Poradnik kupującego

1. Określ swoje potrzeby i budżet

Przed rozpoczęciem poszukiwań zastanów się, w jaki sposób zamierzasz korzystać z jednostki.

Inne wymagania będzie miała osoba szukająca niewielkiej łodzi do krótkich rejsów przybrzeżnych, a inne ktoś planujący dłuższe podróże, noclegi na pokładzie albo użytkowanie komercyjne.

Warto określić między innymi:

• planowany sposób użytkowania;
• liczbę osób, które będą regularnie przebywać na pokładzie;
• preferowany typ napędu;
• wymaganą liczbę kabin i miejsc do spania;
• miejsce postoju;
• możliwości transportu i wodowania;
• planowany obszar żeglugi;
• dostępność serwisu oraz części zamiennych.

Budżet powinien obejmować nie tylko cenę zakupu, ale również możliwe koszty dodatkowe:

• przegląd techniczny;
• naprawy i serwis;
• transport;
• miejsce postojowe;
• ubezpieczenie;
• rejestrację;
• podatki, VAT lub opłaty celne;
• wyposażenie bezpieczeństwa;
• bieżące utrzymanie jednostki.

2. Jak wyszukiwać i porównywać oferty

Korzystaj z filtrów, kategorii i parametrów technicznych, aby ograniczyć wyniki do jednostek odpowiadających Twoim potrzebom.

Porównując ogłoszenia, zwracaj uwagę nie tylko na cenę, ale również na:

• rok produkcji;
• długość i szerokość jednostki;
• rodzaj kadłuba;
• typ i moc silnika;
• liczbę motogodzin;
• wyposażenie;
• historię serwisową;
• lokalizację;
• status podatkowy lub VAT, jeżeli ma zastosowanie;
• zakres wyposażenia uwzględnionego w cenie.

Oferty o podobnej cenie mogą znacznie różnić się stanem technicznym, wyposażeniem i kosztami przyszłego użytkowania.

Zapisuj interesujące ogłoszenia w Ulubionych i porównuj je przed skontaktowaniem się ze sprzedającym.

3. Jak ocenić wiarygodność ogłoszenia

Rzetelne ogłoszenie powinno zawierać wystarczająco dużo informacji, aby kupujący mógł wstępnie ocenić jednostkę.

Zwróć uwagę, czy oferta zawiera:

• spójny tytuł i opis;
• kompletną specyfikację techniczną;
• aktualną cenę;
• realistyczną lokalizację;
• zdjęcia przedstawiające rzeczywistą jednostkę;
• informacje o stanie technicznym;
• opis wyposażenia;
• informacje o znanych wadach albo wykonanych naprawach.

Porównaj dane podane w opisie z informacjami w tabelach technicznych i na zdjęciach.

4. Zweryfikuj sprzedającego i prawo do sprzedaży

Przed przekazaniem zaliczki albo innych środków sprawdź, z kim prowadzisz rozmowę.

Jeżeli sprzedającym jest osoba prywatna

• potwierdź jej tożsamość;
• porównaj dane sprzedającego z dokumentami jednostki;
• upewnij się, że ma prawo do dysponowania łodzią;
• wyjaśnij ewentualne różnice w danych.

Jeżeli sprzedającym jest firma lub dealer

• sprawdź nazwę firmy;
• zweryfikuj jej adres i dane kontaktowe;
• sprawdź, czy posiada własną stronę internetową i wiarygodną historię działalności;
• kontaktuj się również za pomocą niezależnie znalezionych danych, a nie wyłącznie poprzez link przesłany w wiadomości.

5. Dokumenty i historia jednostki

Zakres dokumentów może różnić się zależnie od rodzaju jednostki, kraju rejestracji i miejsca planowanego użytkowania.

Przed zakupem warto sprawdzić w szczególności:

• dokument potwierdzający własność;
• dokument rejestracyjny, jeśli jest wymagany;
• numer identyfikacyjny kadłuba;
• numery identyfikacyjne silników;
• dokumenty dotyczące pochodzenia jednostki;
• status VAT albo inne dokumenty podatkowe, jeśli mają zastosowanie;
• dokumentację serwisową;
• faktury za ważniejsze naprawy i modernizacje;
• instrukcje oraz dokumenty wyposażenia;
• informacje o ewentualnym finansowaniu, zastawie albo innych obciążeniach;
• dokumenty zgodności wymagane w danym kraju.

Sprawdź, czy numery na jednostce odpowiadają numerom znajdującym się w dokumentach.

Jeżeli dokumentacja jest niepełna albo dane są niespójne, wyjaśnij sytuację przed zawarciem umowy.

YachtFinder24 nie weryfikuje automatycznie własności ani kompletności dokumentacji każdej oferowanej jednostki.

6. Oględziny, próba wodna i ekspertyza techniczna

Nie podejmuj decyzji wyłącznie na podstawie zdjęć i opisu.

Podczas oględzin zwróć uwagę między innymi na:

• stan kadłuba;
• ślady napraw i uszkodzeń;
• osmozę, korozję albo przecieki;
• stan pokładu, relingów i okuć;
• komorę silnikową;
• wycieki płynów;
• instalację elektryczną;
• elektronikę i urządzenia nawigacyjne;
• wyposażenie bezpieczeństwa;
• stan wnętrza, tapicerki i instalacji wodnej;
• maszt, olinowanie i żagle w przypadku jednostki żaglowej;
• zgodność wyposażenia z treścią ogłoszenia.

Jeżeli jest to możliwe, poproś o uruchomienie zimnego silnika. Silnik rozgrzany przed Twoim przyjazdem może utrudnić ocenę jego zachowania podczas rozruchu.

Próba wodna pozwala sprawdzić jednostkę w rzeczywistych warunkach. Warto ocenić:

• pracę silnika;
• sterowanie;
• zachowanie przy różnych prędkościach;
• działanie urządzeń pokładowych;
• nietypowe drgania, dźwięki lub zapachy;
• szczelność;
• reakcję układu napędowego.

Przy większej wartości transakcji rozważ skorzystanie z niezależnego rzeczoznawcy, inspektora jednostek pływających albo mechanika.

7. Najczęstsze sygnały oszustwa

Żądanie zaliczki przed oględzinami

Sprzedający wymaga szybkiej wpłaty, zanim zobaczysz jednostkę albo zweryfikujesz dokumenty. Presja czasowa, informacja o wielu innych kupujących oraz żądanie natychmiastowej wpłaty mogą być próbą skłonienia Cię do działania bez sprawdzenia oferty.

Oferta zbyt dobra, aby była prawdziwa

Bardzo niska cena może być uzasadniona stanem technicznym, ale może też być elementem oszustwa. Porównaj ofertę z podobnymi jednostkami i poproś o wyjaśnienie różnicy.

Fałszywa firma transportowa lub depozytowa

Sprzedający może wskazać firmę, która rzekomo przechowuje jednostkę, organizuje transport albo zabezpiecza pieniądze. Nie korzystaj automatycznie z przesłanego linku. Niezależnie sprawdź:

• nazwę firmy;
• jej adres;
• domenę internetową;
• dane rejestrowe;
• opinie i historię działalności;
• numer telefonu uzyskany z niezależnego źródła.

Płatność nieodwracalną metodą

Zachowaj ostrożność, jeżeli sprzedający żąda płatności za pomocą:

• przekazu gotówkowego;
• kart podarunkowych;
• kryptowaluty;
• anonimowej usługi płatniczej;
• innej metody utrudniającej odzyskanie środków.

Phishing i fałszywa strona YachtFinder24

Nie podawaj hasła, kodu logowania ani danych karty na stronie otwartej z podejrzanego linku. Zawsze sprawdzaj adres domeny. YachtFinder24 nie prosi w wiadomościach o przesłanie hasła ani pełnych danych karty płatniczej.

Sprzedający dostępny wyłącznie przez e-mail

Brak możliwości rozmowy telefonicznej, wideorozmowy albo spotkania nie przesądza o oszustwie, ale powinien zwiększyć ostrożność — zwłaszcza przy jednoczesnej presji na szybką płatność.

8. Negocjacje i ustalenie warunków

Przed podpisaniem umowy ustal co najmniej:

• cenę;
• walutę;
• zakres wyposażenia objętego sprzedażą;
• warunki zaliczki lub zadatku;
• termin oględzin i próby wodnej;
• możliwość wykonania ekspertyzy technicznej;
• termin i miejsce przekazania;
• odpowiedzialność za transport;
• sposób płatności;
• dokumenty przekazywane wraz z jednostką;
• warunki odstąpienia od transakcji, jeżeli zostaną uzgodnione.

Ważne ustalenia powinny być zapisane, a nie opierać się wyłącznie na rozmowie telefonicznej.

Nie podpisuj dokumentu, którego nie rozumiesz. W przypadku transakcji międzynarodowej zadbaj o wersję językową zrozumiałą dla wszystkich stron.

9. Zaliczka, umowa i bezpieczna płatność

Przed wpłatą zaliczki albo zadatku upewnij się, że:

• zweryfikowałeś sprzedającego;
• widziałeś jednostkę albo masz wiarygodną niezależną ekspertyzę;
• sprawdziłeś podstawowe dokumenty;
• otrzymałeś pisemne warunki wpłaty;
• wiesz, kiedy i na jakich zasadach środki mogą zostać zwrócone;
• rachunek odbiorcy odpowiada danym strony transakcji.

Nie opieraj się na samym zrzucie ekranu, wiadomości e-mail ani informacji, że płatność została „zabezpieczona”.

Przed przekazaniem pozostałej części ceny upewnij się, że warunki umowy zostały spełnione.

Przy transakcjach o znacznej wartości warto rozważyć:

• pomoc prawnika;
• udział notariusza, jeżeli jest to właściwe w danej jurysdykcji;
• zweryfikowaną usługę depozytową;
• rachunek powierniczy;
• inną bezpieczną metodę uzgodnioną przez strony.

10. Zakup zagraniczny, transport i formalności

Przy zakupie jednostki znajdującej się w innym kraju sprawdź przed zawarciem umowy:

• możliwość rejestracji jednostki w kraju docelowym;
• dokumenty wymagane przy zmianie właściciela;
• status VAT;
• ewentualne cła i podatki;
• wymogi techniczne i środowiskowe;
• zgodność wyposażenia;
• wymagania dotyczące transportu;
• ubezpieczenie podczas przewozu;
• koszty wodowania i odbioru;
• odpowiedzialność za przygotowanie jednostki do transportu.

Nie zakładaj, że dokumenty wystarczające w kraju sprzedającego będą automatycznie wystarczające w Twoim kraju.

W razie wątpliwości skonsultuj się z właściwym urzędem, doradcą podatkowym, prawnikiem albo specjalistą zajmującym się rejestracją jednostek.

11. Przekazanie jednostki

Przekazanie powinno nastąpić zgodnie z pisemną umową.

Przy odbiorze sprawdź:

• tożsamość stron;
• podpisanie wymaganych dokumentów;
• potwierdzenie płatności;
• stan jednostki;
• zgodność wyposażenia z umową;
• dokumenty własności i rejestracji;
• klucze;
• instrukcje;
• dokumentację serwisową;
• przekazywane urządzenia i akcesoria.

Warto sporządzić protokół przekazania zawierający między innymi:

• datę i miejsce;
• stan licznika lub motogodzin;
• listę przekazywanego wyposażenia;
• widoczne uszkodzenia;
• liczbę przekazanych kluczy;
• podpisy stron.

12. Co zrobić po zakupie

Po zakupie:

• wykonaj wymagane formalności związane ze zmianą właściciela;
• zarejestruj jednostkę, jeśli jest to wymagane;
• zawrzyj odpowiednie ubezpieczenie;
• zaktualizuj dane w marinie lub miejscu postoju;
• zmień kody, hasła i dostęp do urządzeń pokładowych;
• sprawdź terminy najbliższego serwisu;
• zachowaj umowę, potwierdzenia płatności i dokumentację;
• upewnij się, że posiadasz wymagane wyposażenie bezpieczeństwa;
• zaplanuj serwis początkowy, jeżeli jest potrzebny.

13. Szybka checklista kupującego

Przed przekazaniem pieniędzy upewnij się, że:

• ✓określiłem swoje potrzeby i pełny budżet;
• ✓porównałem kilka podobnych ofert;
• ✓zweryfikowałem sprzedającego;
• ✓sprawdziłem prawo sprzedającego do sprzedaży jednostki;
• ✓porównałem numery identyfikacyjne z dokumentami;
• ✓obejrzałem jednostkę;
• ✓przeprowadziłem próbę wodną, jeżeli była możliwa;
• ✓rozważyłem niezależną ekspertyzę;
• ✓ustaliłem na piśmie zakres wyposażenia;
• ✓sprawdziłem warunki zaliczki;
• ✓nie korzystam z niezweryfikowanej firmy transportowej lub depozytowej;
• ✓znam pełny koszt zakupu, transportu, podatków i rejestracji;
• ✓nie przekażę pełnej ceny przed spełnieniem warunków umowy;
• ✓przygotowałem dokumenty odbioru i przekazania.