Guide de l’acheteur

1. Définissez vos besoins et votre budget

Avant de commencer vos recherches, réfléchissez à l’usage prévu du bateau.

Une personne cherchant un petit bateau pour de courtes sorties côtières n’aura pas les mêmes besoins qu’une personne prévoyant de longs voyages, des nuits à bord ou un usage commercial.

Définissez notamment :

• l’usage prévu ;
• le nombre de personnes régulièrement à bord ;
• le type de propulsion souhaité ;
• le nombre nécessaire de cabines et de couchages ;
• le lieu d’amarrage ou de stockage ;
• les possibilités de transport et de mise à l’eau ;
• la zone de navigation prévue ;
• la disponibilité du service après-vente et des pièces détachées.

Le budget doit couvrir le prix d’achat, mais aussi les frais supplémentaires possibles :

• expertise technique ;
• réparations et entretien ;
• transport ;
• amarrage ou stockage ;
• assurance ;
• immatriculation ;
• taxes, TVA ou droits de douane ;
• équipement de sécurité ;
• entretien courant du bateau.

2. Rechercher et comparer les annonces

Utilisez les filtres, catégories et paramètres techniques pour limiter les résultats aux bateaux correspondant à vos besoins.

Lors de la comparaison, examinez le prix, mais aussi :

• l’année de construction ;
• la longueur et la largeur ;
• le type de coque ;
• le type et la puissance du moteur ;
• le nombre d’heures moteur ;
• l’équipement ;
• l’historique d’entretien ;
• la localisation ;
• le statut fiscal ou de TVA, le cas échéant ;
• l’équipement compris dans le prix.

Des offres de prix similaire peuvent être très différentes quant à l’état technique, l’équipement et les futurs coûts d’utilisation.

Enregistrez les annonces intéressantes dans vos Favoris et comparez-les avant de contacter le vendeur.

3. Évaluer la fiabilité d’une annonce

Une annonce fiable doit fournir assez d’informations pour permettre une première évaluation du bateau.

Vérifiez qu’elle comprend :

• un titre et une description cohérents ;
• des caractéristiques techniques complètes ;
• un prix à jour ;
• une localisation plausible ;
• des photos du bateau réel ;
• des informations sur l’état technique ;
• une description de l’équipement ;
• les défauts connus ou réparations effectuées.

Comparez les informations de la description aux tableaux techniques et aux photos.

4. Vérifiez le vendeur et son droit de vendre

Avant de verser un acompte ou d’autres fonds, vérifiez à qui vous avez affaire.

Si le vendeur est un particulier

• confirmez son identité ;
• comparez ses informations aux documents du bateau ;
• assurez-vous qu’il a le droit de disposer du bateau ;
• clarifiez toute divergence.

Si le vendeur est une entreprise ou un professionnel

• vérifiez la raison sociale ;
• contrôlez l’adresse et les coordonnées ;
• vérifiez l’existence d’un site propre et d’un historique d’activité crédible ;
• contactez aussi l’entreprise au moyen de coordonnées trouvées indépendamment, et pas seulement via un lien reçu.

5. Documents et historique du bateau

Les documents requis varient selon le type de bateau, le pays d’immatriculation et le lieu d’utilisation prévu.

Avant l’achat, vérifiez notamment :

• la preuve de propriété ;
• le certificat d’immatriculation, s’il est requis ;
• le numéro d’identification de la coque ;
• les numéros d’identification des moteurs ;
• les documents relatifs à l’origine du bateau ;
• le statut de TVA ou d’autres documents fiscaux, le cas échéant ;
• le carnet d’entretien ;
• les factures de réparations et rénovations importantes ;
• les manuels et documents de l’équipement ;
• les informations sur un financement, un gage ou toute autre charge ;
• les documents de conformité exigés dans le pays concerné.

Vérifiez que les numéros portés sur le bateau correspondent aux documents.

Si le dossier est incomplet ou incohérent, clarifiez la situation avant de signer.

YachtFinder24 ne vérifie pas automatiquement la propriété ni l’exhaustivité des documents de chaque bateau annoncé.

6. Inspection, essai en mer et expertise

Ne décidez pas uniquement sur la base des photos et de la description.

Lors de l’inspection, examinez notamment :

• l’état de la coque ;
• les traces de réparations et dommages ;
• l’osmose, la corrosion ou les fuites ;
• l’état du pont, des filières et des ferrures ;
• le compartiment moteur ;
• les fuites de fluides ;
• l’installation électrique ;
• l’électronique et les appareils de navigation ;
• l’équipement de sécurité ;
• l’intérieur, la sellerie et le circuit d’eau ;
• le mât, le gréement et les voiles sur un voilier ;
• la conformité de l’équipement à l’annonce.

Si possible, demandez un démarrage du moteur à froid. Un moteur chauffé avant votre arrivée peut rendre l’évaluation du démarrage plus difficile.

L’essai en mer permet d’évaluer le bateau en conditions réelles. Contrôlez :

• le fonctionnement du moteur ;
• la direction ;
• le comportement à différentes vitesses ;
• le fonctionnement des équipements de bord ;
• les vibrations, bruits ou odeurs inhabituels ;
• l’étanchéité ;
• la réponse du système de propulsion.

Pour une transaction importante, envisagez l’intervention d’un expert indépendant, d’un inspecteur maritime ou d’un mécanicien.

7. Signes fréquents d’escroquerie

Acompte demandé avant l’inspection

Le vendeur exige un paiement rapide avant que vous voyiez le bateau ou vérifiiez les documents. L’urgence, l’annonce de nombreux autres acheteurs et l’exigence d’un paiement immédiat peuvent viser à vous faire agir sans contrôle.

Offre trop belle pour être vraie

Un prix très bas peut s’expliquer par l’état technique, mais aussi faire partie d’une fraude. Comparez avec des bateaux similaires et demandez une explication.

Fausse société de transport ou de séquestre

Le vendeur peut désigner une société censée stocker le bateau, organiser son transport ou sécuriser l’argent. N’utilisez pas automatiquement le lien reçu. Vérifiez indépendamment :

• le nom de la société ;
• son adresse ;
• son domaine internet ;
• ses données d’enregistrement ;
• les avis et l’historique de son activité ;
• un numéro obtenu auprès d’une source indépendante.

Paiement par une méthode irréversible

Soyez prudent si le vendeur exige :

• un mandat en espèces ;
• des cartes-cadeaux ;
• des cryptomonnaies ;
• un service de paiement anonyme ;
• une autre méthode rendant difficile la récupération des fonds.

Hameçonnage et faux site YachtFinder24

Ne saisissez pas votre mot de passe, code de connexion ou données de carte sur une page ouverte depuis un lien suspect. Vérifiez toujours le domaine. YachtFinder24 ne demande jamais par message votre mot de passe ni les données complètes de votre carte.

Vendeur joignable uniquement par e-mail

L’impossibilité de téléphoner, de faire un appel vidéo ou de se rencontrer ne prouve pas une fraude, mais impose davantage de prudence, surtout si elle s’accompagne d’une pression pour payer vite.

8. Négociation et accord sur les conditions

Avant de signer le contrat, convenez au minimum :

• du prix ;
• de la devise ;
• de l’équipement inclus dans la vente ;
• des conditions de l’acompte ou des arrhes ;
• de la date de l’inspection et de l’essai en mer ;
• de la possibilité d’une expertise technique ;
• de la date et du lieu de remise ;
• de la responsabilité du transport ;
• du mode de paiement ;
• des documents remis avec le bateau ;
• des conditions de retrait, si elles sont convenues.

Les accords importants doivent être écrits et non reposer uniquement sur une conversation téléphonique.

Ne signez pas un document que vous ne comprenez pas. Pour une transaction internationale, prévoyez une version linguistique comprise par toutes les parties.

9. Acompte, contrat et paiement sécurisé

Avant de verser un acompte ou des arrhes, assurez-vous que :

• vous avez vérifié le vendeur ;
• vous avez vu le bateau ou disposez d’une expertise indépendante fiable ;
• vous avez contrôlé les documents essentiels ;
• vous avez reçu les conditions de paiement par écrit ;
• vous savez quand et à quelles conditions les fonds peuvent être remboursés ;
• le compte bénéficiaire correspond à la partie à la transaction.

Ne vous fiez pas uniquement à une capture d’écran, un e-mail ou l’affirmation que le paiement est « sécurisé ».

Avant de verser le solde, vérifiez que les conditions du contrat sont remplies.

Pour une transaction de valeur importante, envisagez :

• l’aide d’un avocat ;
• l’intervention d’un notaire si elle est adaptée à la juridiction ;
• un service de séquestre vérifié ;
• un compte séquestre ou fiduciaire ;
• une autre méthode sûre convenue entre les parties.

10. Achat à l’étranger, transport et formalités

Avant de signer pour un bateau situé dans un autre pays, vérifiez :

• la possibilité de l’immatriculer dans le pays de destination ;
• les documents exigés pour le changement de propriétaire ;
• le statut de TVA ;
• les droits de douane et taxes éventuels ;
• les exigences techniques et environnementales ;
• la conformité de l’équipement ;
• les exigences de transport ;
• l’assurance pendant le transport ;
• les coûts de mise à l’eau et de réception ;
• la responsabilité de la préparation au transport.

Ne supposez pas que des documents suffisants dans le pays du vendeur le seront automatiquement dans le vôtre.

En cas de doute, consultez l’administration compétente, un conseiller fiscal, un avocat ou un spécialiste de l’immatriculation maritime.

11. Remise du bateau

La remise doit avoir lieu conformément au contrat écrit.

Lors de la réception, vérifiez :

• l’identité des parties ;
• la signature des documents requis ;
• la confirmation du paiement ;
• l’état du bateau ;
• la conformité de l’équipement au contrat ;
• les titres de propriété et documents d’immatriculation ;
• les clés ;
• les manuels ;
• les documents d’entretien ;
• les appareils et accessoires remis.

Il est utile d’établir un procès-verbal de remise comportant notamment :

• la date et le lieu ;
• le relevé du compteur ou les heures moteur ;
• la liste des équipements remis ;
• les dommages visibles ;
• le nombre de clés remises ;
• les signatures des parties.

12. Que faire après l’achat

Après l’achat :

• accomplissez les formalités de changement de propriétaire ;
• immatriculez le bateau si nécessaire ;
• souscrivez une assurance adaptée ;
• mettez à jour les données au port ou au lieu de stockage ;
• changez les codes, mots de passe et accès aux appareils de bord ;
• vérifiez les prochaines échéances d’entretien ;
• conservez contrat, preuves de paiement et documents ;
• assurez-vous de disposer de l’équipement de sécurité obligatoire ;
• planifiez une révision initiale si nécessaire.

13. Liste de contrôle rapide de l’acheteur

Avant de transférer de l’argent, assurez-vous que :

• ✓j’ai défini mes besoins et mon budget total ;
• ✓j’ai comparé plusieurs offres similaires ;
• ✓j’ai vérifié le vendeur ;
• ✓j’ai vérifié son droit de vendre le bateau ;
• ✓j’ai comparé les numéros d’identification aux documents ;
• ✓j’ai inspecté le bateau ;
• ✓j’ai réalisé un essai en mer lorsque c’était possible ;
• ✓j’ai envisagé une expertise indépendante ;
• ✓j’ai fixé par écrit l’équipement inclus ;
• ✓j’ai vérifié les conditions de l’acompte ;
• ✓je n’utilise pas une société de transport ou de séquestre non vérifiée ;
• ✓je connais le coût total de l’achat, du transport, des taxes et de l’immatriculation ;
• ✓je ne verserai pas le prix total avant l’exécution des conditions du contrat ;
• ✓j’ai préparé les documents de réception et de remise.